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En marzo, especÃficamente, se comercializaron 127,352 unidades, lo que representó un aumento del 1.3% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este resultado superó las estimaciones previas en un 1.8%, lo que resalta la resiliencia del sector frente a la volatilidad económica y comercial. Además, las ventas de vehÃculos en el primer trimestre de 2025 fueron un 9.6% superiores a las de 2019, lo que subraya la recuperación y el crecimiento constante de la industria.
Por marcas, los principales actores del mercado continuaron mostrando resultados mixtos. General Motors registró un incremento del 2.7% con la venta de 18,009 autos en México, mientras que Ford experimentó una caÃda del 3.9% y Stellantis registró una disminución significativa del 27.1%. Sin embargo, las marcas de origen chino, como Great Wall Motors y Changan, tuvieron un desempeño excepcional, con un aumento en sus ventas del 23.1% y 142.2%, respectivamente. Estas cifras reflejan la creciente presencia de fabricantes no tradicionales en el mercado mexicano.
El impacto de las amenazas de aranceles sobre los autos importados desde Estados Unidos sigue siendo una preocupación, ya que el gobierno estadounidense, bajo la administración de Donald Trump, firmó una orden ejecutiva para imponer un arancel del 25% a las importaciones de automóviles y autopartes. Esta medida, que entra en vigor el 3 de abril para los vehÃculos y el 3 de mayo para las autopartes, ha generado inquietud en el sector automotriz mexicano debido a su potencial impacto en los costos de producción y en la competitividad de los productos nacionales.
A pesar de esta situación, la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA) ha señalado que el mercado de vehÃculos ligeros en México ha demostrado una sorprendente estabilidad, a pesar de las presiones externas. La industria automotriz en México sigue siendo una de las más importantes en América Latina, con una fuerte presencia tanto de marcas tradicionales como de nuevos actores. La AMDA mantiene sus expectativas de ventas para 2025, anticipando que, aunque el panorama económico podrÃa ser desafiante, el mercado automotriz continuará siendo un sector clave para la economÃa mexicana.
En términos de proyecciones, la AMDA habÃa estimado inicialmente que el mercado cerrarÃa el año con más de 1.5 millones de vehÃculos vendidos. Sin embargo, debido a las incertidumbres económicas, como la posibilidad de una desaceleración o una leve recesión en la economÃa mexicana, esta meta podrÃa ser más difÃcil de alcanzar. A pesar de todo, el sector continúa mostrando una capacidad de adaptación y una perspectiva positiva para el futuro inmediato.
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